KATEGORI

Benang

Sulam

Kain

Teknik

Kerajinan Cantik dari Busi Motor - Kreativitas Jarum dan Benang dalam Dunia DIY

Kapan Harus Mengganti Busi Motor?

Saat melakukan pemeriksaan, jangan lupa untuk membersihkan busi serta memeriksa jarak elektroda pada busi motor. Biasanya, setiap jenis motor memiliki jarak elektroda yang bervariasi, maka penting untuk menyesuaikannya dengan tipe motor yang kamu miliki.

Sebagai komponen vital dalam mesin kendaraan, pengertian busi motor perlu dipahami oleh setiap pengendara atau mekanik. Busi bertanggung jawab dalam menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar mesin.

Kinerja mesin, konsumsi bahan bakar, serta emisi gas buang, semuanya berhubungan langsung dengan kondisi dan jenis busi yang digunakan. Maka dari itu, memilih busi yang tepat dan merawatnya dengan baik bukan hanya akan memperpanjang umur mesin, tetapi juga akan berdampak positif pada efisiensi bahan bakar dan performa berkendara.

Dengan memahami pengertian busi motor dan fungsinya, kita dapat lebih bijak dalam melakukan perawatan dan pemilihan jenis busi yang sesuai. Ingat, busi yang sehat berarti mesin yang sehat, dan tentunya perjalanan yang lebih aman dan nyaman.

Itu saja yang bisa empatpilar.com bahas mengenai Pengertian Busi Motor. Semoga bermanfaat

Rekomendasi:

Bagian – Bagian Busi

Dalam sebuah busi, terdapat bagian-bagian yang ada bekerja sama untuk menghasilkan percikan api. Tentu bagian-bagian tersebut bekerja sama pentingnya, berikut ini adalah bagian-bagian yang ada dalam sebuah busi.

1. Busi Terminal

Busi terminal berperan sebagai penghubung antara busi dan koil pengapian. Umumnya, busi terminal memiliki konektor berbentuk plug, tetapi ada juga yang menggunakan konektor dengan model terminal kabel.

2. Ribs

Apa itu “ribs”? Ribs merupakan lipatan-lipatan yang terdapat pada bagian isolator. Fungsinya adalah sebagai penanda jarak antara inti elektroda dengan tanah. Semakin besar jarak antara inti besi dan tanah, semakin sulit tegangan untuk melompat dari inti besi ke tanah di sekitar busi.

3. Isolator

Isolator adalah bagian dari busi yang berfungsi memberikan dukungan mekanis bagi inti elektroda yang terletak di tengahnya, sekaligus berperan sebagai isolator listrik untuk menghadapi tegangan tinggi yang akan mengalir di inti elektroda. Biasanya, bahan pembuat isolator adalah keramik atau porselen.

4. Ujung Isolator

Ujung isolator terletak pada bagian ujung busi. Bagian ini akan mengalami pembakaran di dalam ruang bakar, sehingga bahan ujung isolator umumnya terbuat dari material yang tahan panas. Secara umum, ujung isolator akan tetap kuat menahan panas dari proses pembakaran hingga suhu 600 derajat Celsius, serta mampu menanggung beban hingga 60.000 Volt.

5. Seal

Seperti namanya, fungsi penyegel adalah untuk menjaga agar tekanan dalam ruang bakar tidak bocor keluar.

Baca Juga : Simak Perbedaan ABS dan CBS Honda : Ulasan Lengkap

6. Metal case

Selain dikenal sebagai casing logam, bagian ini juga disebut jaket. Fungsi pokok casing logam adalah sebagai pengikat busi pada kepala silinder. Selain itu, casing logam juga berperan dalam menghantarkan panas dari busi ke tempat lain, dan juga sebagai penghantar grounding pada busi.

Fungsi Busi Motor

1. Menimbulkan percikan api

Busi bertugas menimbulkan percikan api yang diperlukan guna menyulut campuran udara dan bensin di dalam ruang pembakaran mesin. Ini dilaksanakan dengan mengirimkan tegangan tinggi ke elektroda busi, yang menciptakan percikan dan memulai proses pembakaran. Proses ini dikenal sebagai proses pengapian atau percikan.

2. Mengalirkan panas

Busi juga memiliki peran sebagai pengalir panas dari ruang pembakaran ke sistem pendingin mesin. Fungsi ini sangat penting guna mencegah mesin dari kepanasan berlebihan, yang dapat menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen mesin.

3. Mengukur kondisi mesin

Pemilihan busi yang sesuai memiliki peranan yang sangat penting terhadap kinerja mesin. Faktor-faktor seperti jenis material busi, besarnya celah pada busi, dan kemampuannya dalam mengalirkan panas, semuanya berpengaruh terhadap operasional mesin. Apabila busi tidak cocok atau mengalami kerusakan, mesin mungkin tidak berjalan secara optimal atau bahkan mungkin tidak berfungsi sama sekali.

Jenis-Jenis Busi Motor

Nah sudah memahami Pengertian Busi Motor kan? nggak cuma bagiannya aja yang bervariasi, ternyata busi motor pun juga terbagi menjadi beberapa jenis yang berbeda-beda. Penasaran kan kamu, apa saja jenis-jenis busi motor yang tersedia dan seperti apa ciri masing-masing busi motor? Simak dulu yuk penjelasannya di bawah ini!

1. Busi Standar

Sesuai namanya, busi standar merupakan jenis busi motor yang dipasang oleh pabrik. Ini adalah tipe busi yang ada dalam sepeda motor saat pertama kali kamu membelinya. Tentu saja, kamu juga dapat dengan mudah mendapatkannya di toko suku cadang.

Lalu, apa saja ciri khas dari busi standar? Pertama, ukuran diameter elektroda pusatnya rata-rata sekitar 2,5 mm. Usia pakai busi standar diperkirakan antara 10 ribu hingga 20 ribu kilometer jika digunakan dalam kondisi pembakaran normal.

2. Busi Resistor

Selanjutnya, terdapat busi resistor yang berfungsi untuk melindungi perangkat elektronik digital pada sepeda motormu seperti speedometer. Ciri utama busi resistor adalah adanya huruf “R” pada bodinya.

3. Busi Platinum

Masih ada lagi, salah satu jenis busi motor yang perlu kamu ketahui adalah busi platinum. Inti elektroda pada busi ini terbuat dari platinum dan diameternya berkisar antara 0,5 mm hingga 0,8 mm.

Keuntungan menggunakan busi platinum adalah umur pakainya yang lebih panjang, mencapai 30.000 kilometer. Cocok sekali bagi para kalian yang gemar melakukan perjalanan touring!

4. Busi Iridium

Busi iridium ialah jenis busi motor yang memiliki inti elektroda terbuat dari iridium. Nah, usianya mampu mencapai jarak tempuh 40 ribu kilometer. Beberapa sumber bahkan menyebutkan bahwa usianya dapat mencapai 50 ribu hingga 70 ribu kilometer. Diameter inti elektroda berkisar antara 0,6 hingga 0,8 mm.

5. Busi Racing

Busi racing dirancang agar mampu bertahan pada suhu mesin dan tekanan kompresi yang tinggi. Meskipun usianya relatif singkat, yakni antara 20 ribu hingga 30 ribu kilometer, busi ini umumnya ditujukan untuk motor dengan mesin berkapasitas besar, seperti motor balap. Harganya pun cenderung cukup mahal.

Ide Kreatif Sparepart Bekas APK untuk Unduhan Android

Jadikan bekas Sparepart kendaraan mu menjadi barang yang menarikkerajinan dari Sparepart Bekas, yaitu memanfaatkan atau mengolah kembali sampah besi bekas Sparepart motor menjadi suatu benda atau kerajinan yang berguna bagi kehidupan kita. Dan Salah satu sampah Sparepart Bekas motor yang memiliki potensi untuk didaur ulang dan dikreasikan adalah Sparepart Bekas motor. Fitur Aplikasi--------------- Aplikasi gratis- Loading cepat- Gambar pilihan terbaik- Gambar kualitas terbaikMembuat aneka kerajinan dari Sparepart Bekas, beragam dan inovatif. Dan untuk mendukung program daur ulang Sparepart Bekas, berikut ini gambar-gambar ide kreatif daur ulang Sparepart Bekas menjadi barang–barang yang menarik. Aplikasi Kreatif Sparepart Bekas di hadirkan sebagai inspirasi untuk anda dalam menentukan Kreatif Sparepart Bekas yang sesuai dengan yang anda inginkan. .

Otosia.com Membuat miniatur motor berbahan busi bekas ternyata tidak sesulit apa yang kita bayangkan. Ternyata secara sederhana membuat miniatur tersebut cukup dengan menggabungkan part pengapian mesin sepeda motor yang tidak terpakai tersebut dengan dengan sejumlah onderdil lainnya.

Seperti halnya miniatur motor sederhana berikut ini yang dikutip dari situs jual beli barang-barang kreativitas tangan, etsy.com 21/12, Miniatur sepeda motor terbuat dari busi bekas, mur, baut dan kunci L ukuran kecil. Dilihat dari gambarnya, perakitannya juga cukup sederhana, namun memiliki tampilan yang istimewa. Busi bekas berfungsi sebagai bodi miniatur motor, dua baut diposisikan layaknya mesin V-twin, dan dua mur berukuran agak besar sebagai kedua rodanya, depan dan belakang, serta sepasang kunci L ukuran kecil sebagai suspensi depan sekaligus setangnya. .