"Roda Mesin Jahit Macet, Penyebab dan Solusi!"
Panduan Pemeriksaan dan Perbaikan
Jika kalian menghadapi masalah ban belakang yang tidak bisa berputar, jangan khawatir! Kita dapat melakukan pemeriksaan dan perbaikan dengan langkah-langkah berikut:
- Periksa poros roda: Pastikan poros roda sejajar dengan baik. Jika ada perbedaan, kita dapat mengatur ulang posisi poros roda agar sejajar.
- Periksa ketegangan rantai: Pastikan rantai tidak terlalu kencang atau kendur. Ketegangan yang optimal biasanya dapat diukur dengan menekan sedikit rantai pada bagian tengah. Rantai seharusnya tidak terlalu kencang atau kendur, dan dapat bergerak sedikit dengan tekanan jari.
- Periksa komponen rem: Pastikan rem tidak terlalu kencang atau ada gesekan berlebihan pada komponen rem. Periksa keausan pada kampas rem dan pastikan tidak ada bagian yang aus atau rusak. Jika diperlukan, kita dapat mengganti komponen rem yang rusak.
- Periksa kerusakan mekanik lainnya: Perhatikan apakah ada baut yang kendur atau komponen yang aus. Pastikan semua komponen pada bagian roda belakang dalam kondisi baik dan tidak ada yang perlu diganti.
Ban Belakang Motor Matic Berputar Cepat Saat Langsam? Tanda CVT Bermasalah
GridOto.com - Sebenarnya ban belakang motor matic berputar saat dipanaskan atau kondisi langsam di pagi hari adalah hal yang lumrah. Namun, kalau ban belakang berputar terlalu cepat atau kencang, itu tanda ada beberapa komponen di CVT yang bermasalah. Fariz/Otomotifnet Baut pulley belakang yang terlalu kencang membuat rumah kampas ganda juga itu berputar. "Jika mur pulley belakang kurang kencang atau kendur sedikit saja membuat rumah kampas ganda juga ikut berputar, alhasil ban belakang juga berputar kencang saat langsam," kata Zenal saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat. Jadi enggak heran kalau ban belakang motor kalian bisa berputar kencang saat kondisi langsam. Tentu ini jadi bahaya karena motor bisa tetap jalan meskipun kondisi throttle gas ditutup penuh.
Itu bila tunggangan Anda bertransmisi manual, seperti pada motor bebek ataupun tipe sport. Tapi soal ban belakang mengunci saat dipakai berkendara, juga bisa terjadi pada skutik. “Namun enggak semua part dibagian tersebut yang membuat ban belakang mengunci,” kata Joko Sutopo, mekanik Padepokan Motor, Depok.
“Bentuk fisik yang berubah alias sudah peyang, akan membuat masalah pada roda belakang. Rumah kopling peyang, biasanya akibat pemilik motor suka memelintir grip gas secara tiba-tiba dan terus menerus, saat kondisi mesin menyala tapi belum panas. “Kendor yang menjadikan kenapa baut pengunci kopling perlu diperiksa ulang dalam kondisi tersebut,” jelas Bashio, mekanik Matic Shop di Ciledug.
Performanya yang sudah menurun akibat termakan usia, membuat per enggak bekerja dengan normal.
Tags: jahit mesin tidak bisa
