"Roda Mesin Jahit Macet, Penyebab dan Solusi!"
Berbagai Kerusakan Mesin Jahit dan Cara Mengatasinya
Ada banyak jenis kerusakan yang dapat terjadi pada mesin jahit, baik dari mesin jahit itu sendiri maupun yang berhubungan dengan jarum dan benang. Seperti penjelasan berikut:
1. Mesin Berisik
Biasanya hal ini terjadi mesin menjadi kotor akibat debu yang bertumpuk dan menyangkut di mesin. Termasuk juga sisa benang yang dipakai yang bisa membuat gigi mesin terganggu. Apalagi jika penggunaan minyak pelumas yang kurang berkualitas. Gesekan seperti ini bisa menimbulkan bunyi.
Cara mengatasinya cukup mudah namun memang harus dilakukan secara rutin, yaitu dengan membersihkan mesin dari bekas benang atau serat kain. Gunakan sikat gigi atau sikat kecil yang halus agar bisa mengangkat semua serpihan serat dan debu yang bersarang.
Gunakan minyak pelumas yang bermutu baik yang memang disesuaikan untuk mesin jahit. Jangan memberikan pelumas secara berlebihan agar tidak memberikan noda minyak pada kain.
2. Mesin Tidak Mau Menjahit
Jika masalah ini terjadi, solusinya adalah dengan memperhatikan “needle hook” yaitu tempat di mana jarum bekerja. Bukalah sekoci dan perhatikan apakah ada benang yang kusut. Karena biasanya masalah ini disebabkan oleh benang kusut yang menghalangi hook bekerja.
3. Pergerakan Kain Tidak Lancar
Meskipun bisa disebabkan oleh beberapa hal yang berbeda, namun umumnya masalah ini diakibatkan oleh tumpukan serat kain pada gigi penyuap. Hal lain adalah akibat gigi penyuap tidak sesuai tinggi rendahnya.
Ukuran Jarum Sesuai Jenis Kain
Seperti yang dibahas di atas, kekeliruan dalam memilih ukuran jarum bisa menimbulkan banyak masalah yang kerap malah membuat kerusakan mesin jahit dan perangkatnya. Berikut ini adalah informasi tentang ukuran jarum yang tepat untuk jenis kain yang beragam:
- Jarum nomor 9 untuk bahan sutra, chiffon, voile dan organdi.
- Jarum nomor 11 untuk bahan brokat halus, paris dan katun.
- Jarum nomor 13 untuk bahan shantung, taffeta, katun dan linen.
- Jarum nomor 14 untuk bahan linen, poplin, wol dan semi-wol.
- Jarum nomor 16 untuk bahan jeans
- Jarum nomor 18 dan 20 untuk bahan kain jok dan kain terpal.
Ban Belakang Motor Matic Berputar Cepat Saat Langsam? Tanda CVT Bermasalah
GridOto.com - Sebenarnya ban belakang motor matic berputar saat dipanaskan atau kondisi langsam di pagi hari adalah hal yang lumrah. Namun, kalau ban belakang berputar terlalu cepat atau kencang, itu tanda ada beberapa komponen di CVT yang bermasalah. Fariz/Otomotifnet Baut pulley belakang yang terlalu kencang membuat rumah kampas ganda juga itu berputar. "Jika mur pulley belakang kurang kencang atau kendur sedikit saja membuat rumah kampas ganda juga ikut berputar, alhasil ban belakang juga berputar kencang saat langsam," kata Zenal saat ditemui di Jalan Pitara Raya, Depok, Jawa Barat. Jadi enggak heran kalau ban belakang motor kalian bisa berputar kencang saat kondisi langsam. Tentu ini jadi bahaya karena motor bisa tetap jalan meskipun kondisi throttle gas ditutup penuh.
Itu bila tunggangan Anda bertransmisi manual, seperti pada motor bebek ataupun tipe sport. Tapi soal ban belakang mengunci saat dipakai berkendara, juga bisa terjadi pada skutik. “Namun enggak semua part dibagian tersebut yang membuat ban belakang mengunci,” kata Joko Sutopo, mekanik Padepokan Motor, Depok.
“Bentuk fisik yang berubah alias sudah peyang, akan membuat masalah pada roda belakang. Rumah kopling peyang, biasanya akibat pemilik motor suka memelintir grip gas secara tiba-tiba dan terus menerus, saat kondisi mesin menyala tapi belum panas. “Kendor yang menjadikan kenapa baut pengunci kopling perlu diperiksa ulang dalam kondisi tersebut,” jelas Bashio, mekanik Matic Shop di Ciledug.
Performanya yang sudah menurun akibat termakan usia, membuat per enggak bekerja dengan normal.
Tags: jahit mesin tidak bisa
